500 Monza, piccola da battaglia

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500 Monza, piccola da battaglia

Da Romeo Ferraris una versione estrema della Abarth

Dopo il grande successo che ormai potremmo dire prosegue fin dal suo grande ritorno sul mercato, e dopo le varie versioni speciali, la Fiat ha appena presentato una nuova variante della 500. Per la precisione, la Romeo Ferraris ha svelato alla stampa la 500 Monza, ispirata al più famoso autodromo italiano: la base di partenza di questo modello è una 500 Abarth, integralmente rivista a livello meccanico fino a raggiungere la straordinaria potenza di 260 cavalli.

Gli interni sono in pelle e Alcantara, i colori quelli dell’autodromo brianzolo. Due strisce, una rossa e una blu attraversano cofano e parafanghi posteriori, conferendo una aspetto in un certo senso ancor più aerodinamico alla vettura, stagliandosi sul bianco ghiaccio dell’auto. Sul montante centrale spicca il badge dell’autodromo di Monza, mentre completano la vettura i fari bruniti e i fregi verniciati in nero lucido. I sedili sono reclinabili con l’Alcantara a sostituire l’antica plastica; anche qui è riproposta la doppia striscia rosso/blu e l’immancabile logo di Monza ricamato sullo schienale.

Sportività e velocità in primo piano, dunque, ma anche comfort ed esclusività grazie alla scelta di materiali pregiati e ricercati, per una vettura che vuol posizionarsi in una fascia di alta gamma. L’unicità di ogni singolo esemplare è sottolineata da una targhetta in ottone con inciso il nome del proprietario, che al momento della consegna riceverà tutti i certificati di autenticità e il numero di serie della vettura, marchiato in maniera indelebile anche sul pomello del cambio.

Fiore all’occhiello della preparazione Monza è sicuramente la meccanica, rivista dalla Romeo Ferraris in chiave sportiva. I cavalli sotto al cofano hanno raggiunto una quota pari al doppio rispetto a quelli originali, passando quindi dai 135 cavalli di serie della Abarth agli attuali 260. Infine, per quanto riguarda l’assetto, i componenti originali sono stati sostituiti con accessori di derivazione racing, che pur garantendo una tenuta di strada a dir poco eccezionale non penalizzano il comfort della vettura anche nell’uso quotidiano.

Tag:Abarth 500, fiat, monza, romeo ferraris