La voglio scoperta

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La voglio scoperta

Cabrio sportive di lusso, qualche idea

Estate, stagione di cabrio. Ecco, tra le tante fuoriserie in circolazione, alcune proposte di lusso per viaggiare con il vento nei capelli.

Partiamo dalla Ferrari California, che arricchisce la gamma 8 cilindri a prevalente vocazione prestazionale e si affianca all’ammiraglia 12 cilindri, la 612 Scaglietti, nella categoria Gran Turismo.
Tra le innovazioni la capote rigida e l’originale concetto 2+, un nuovo propulsore V8 a iniezione diretta di benzina, un cambio a 7 marce con comandi F1 al volante accoppiato a una nuova doppia frizione, un nuovo schema delle sospensioni (a triangoli sovrapposti all’anteriore e multilink al posteriore), il sistema del controllo della motricità F1-Trac ulteriormente evoluto e l’impianto frenante con dischi in materiale carbo-ceramico Brembo, di serie come su tutti gli altri modelli della Casa di Maranello.

Tra le scoperte superlussuose, ecco la Bentley Azure T decappottabile, potente e dai particolari raffinatissimi e preziosi. Maestosa, presenta una calandra anteriore e un paraurti inediti ed è disponibile in oltre quaranta colori di carrozzeria e venticinque per l’abitacolo.
Il motore V8 Bentley da 6¾ litri completamente in alluminio arriva a 507 Cv ed è costruito a mano. Il cambio automatico ZF è a sei rapporti e a tre modalità: Drive, Sport e Manuale. Le prestazioni sono elevatissime: velocità massima di 288 km/h e accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi.
Gli interni sono caratterizzati da materiali di pregio, come la pelle e l’alluminio cesellato, e dalla cura del dettaglio. Novità anche per l’Infotainment, con apparecchio audio con display più grande e lettore di scheda di memoria SD (Secure Digital) e interfaccia iPod.

Da Mercedes l’evoluzione della SLK 55 AMG il cui V8 scatena 400 cavalli, con una coppia massima di 520 Nm. Un hardtop in fibra di carbonio sostituisce il tradizionale tettuccio ripiegabile e alleggerisce il peso dell’auto. Anche qui, numeri da brivido: da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi, mentre ne servono solo 15,5 per toccare i 200 km/h. La SLK 55 AMG ha un “importante” spoiler anteriore con prese d’aria molto ampie per i radiatori dell’olio dello sterzo e della trasmissione. Monta cerchi in lega da 19 pollici con pneumatici da 235/35 ZR 19 all’anteriore e 265/30 ZR 19 al posteriore.

Per chi ama vivere la cabrio con classe e con maggior tranquillità, c’è invece la nuova Audi A5. Un confort fatto di equipaggiamenti al top, come il sistema di aria condizionata automatica che rileva la temperatura preimpostata sia con il tettuccio aperto che chiuso, riprogrammandosi automaticamente a ogni azionamento; il soft top semplice da usare, che si apre in 15 secondi e si chiude in 17; i sedili in pelle che, grazie a una speciale pigmentazione del colore, non si riscaldano eccessivamente se esposti alla luce del sole; sistema di ausilio al parcheggio con telecamera retrovisiva; il sistema surround Bang & Olufsen.
Ottime le prestazioni, garantite dalla ampia scelta di motorizzazioni, benzina e diesel: dai generosi 2.0 TFSI Multitronic e 6 marce da 180 e 211 CV, al sontuoso v6 3.2 FSI Multitronic da 265 CV, ai 2.7 TDI 6 marce e V6 3.0 TDI S tronic quattro® da 190 e 240 CV.

Linea più sportiva, sette marce a iniezione diretta e consumi più bassi per la seconda generazione di Porsche Boxster S. Una due posti confortevole ed elegante.
Con i suoi 310 cavalli, la nuova Boxster ha una linea rinnovata nell’aerodinamicità, con tettuccio in tela ripiegabile elettricamente, ideale per una passeggiata estiva, e una coda con luci e led che ricordano la Porsche da competizione 911 Gt3.
Le novità introdotte riguardano le prese d’aria frontali, più grandi; le luci di posizione e i fendinebbia, ora orizzontali; le frecce, integrate ai nuovi fari alogeni ripresi dalle auto da corsa Porsche; i cerchi in lega di 18 pollici, a cinque razze.
Dalle gare stradali viene il segreto della guidabilità dell’auto: il motore centrale, la riduzione dei pesi e un nuovo cambio a doppia frizione Pdk a sette marce, disponibile come optional ma interessante nelle prestazioni, consentono alla nuova Boxster S di raggiungere i 274 Km/h e di ridurre i consumi del 16%.
Il motore? Un 3,4 litri da 310 cavalli, 15 in più della precedente versione, a iniezione diretta, che tocca i 274 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi.

Restiamo infine in Germania con la nuova Bmw Z4, caratterizzata dal tetto rigido retrattile ad azionamento elettroidraulico, con tettucci in alluminio che gli permettono di aprirsi in 20 secondi e occupare poco spazio, e da linee slanciate e fluide.
L’abitacolo diventa ampio, con la seduta che si abbassa ulteriorimente aumentando il carattere di supercar della macchina. Non manca la tecnologia, con il sistema iDrive che permette di controllare le funzioni di navigazione, stereo, climatizzazione e settaggi.
Tre le motorizzazioni iniziali, sei cilindri da 204 a 306 Cv, dotate del sistema EfficientDynamics, di iniezione diretta di benzina High Precision Injection e molti altri sistemi. Sulla Z4 sDrive35i fa la sua comparsa il cambio automatico sportivo a doppia frizione e sette rapporti.

Insomma, le possibilità per godersi la bella stagione nel lusso, a tettuccio aperto, ci sono tutte.

Tag:Audi A5 Cabriolet, bentley, bmw, cabrio, ferrari, mercedes, Porsche